被抛弃的汽修行业：3年淘汰一半，是谁砸烂了汽修师傅的饭碗？！（汽修案例）

1、汽修行业紧缺新能源人才

据工信部《制造业人才发展规划指南》，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空缺。

随着新能源渗透率突破50%，猝不及防的变革给汽车行业带来剧烈的冲击，每两台驶入汽修店的车将有一台是新能源车，并非玩笑。

2、汽修店转型难

不久前，知名汽车服务连锁门店“集群车宝”全面停业，申请破产；近期，据网络有关调研显示：过半门店认为未来三年会有一半汽修厂被淘汰；更滑稽的是，前几天安徽有汽修店老板因生意不好，在路面上抛洒钉子以提升业绩......

某专业机构预测，未来的5年内，近90万家汽修企业将会降到40-45万家，直接影响的从业者高达数百万。既然成了夕阳行业，那么何妨“打不过就加入”，转型开发新能源车修理业务？

这并非易事，第一个是技术壁垒的问题，电车的很多部件集成化程度很高，尤其是三电系统核心技术握在主机厂手上，没有受过专业训练的老技师基本上拆开车壳只会傻眼。

还有安全性，新能源汽车工作电压远高于油车，200-750伏的高压让技师需要冒着极高的风险进行操作。

所以，目前大部分的汽修店，面对新能源车，只能做一些轮胎更换、油漆修补和钣金维修等基础服务。