1充电是不是一定要“充满”？  

答：充电时，整个过程的充电速度并不是匀速的，当电量达到90%-95%时，就会控制电流速度，进入“涓流充电”，就像往容器内装水一样，水流越大越装不满。电池的电量越满，电池的内阻越大，过渡充电，会对电池造成损害，在没有极限续航里程的要求下，90%的电量更有利于电池的寿命。

2长期停放车辆，定期多久要充电？

答：新能源车辆长期处于亏电状态，容易在金属极板出现结晶，堵塞电离子通道，造成充放电不足现象。因此如果长期停放的车辆，定时补电是不可或缺的，电池在存放期间会存在自放电现象，电量一般一月补充一次。电池在满电的状态下，离子活性高，更容易发生电池自燃事故，所以长期停放的车辆电量不宜充满，保留50%左右最宜。

3电量剩余多少充电最合适？

答：有个误区，放电20%后立即充满即消耗了电池的一次循环寿命，这是错误的，累计放电量达到电池额定容量才算是电池的一次充放循环。放过电会加速电池的失效，寿命的缩短。当汽车电量低于30%了，要立即充电，充电尽量浅放勤充，随用随充，每天充电或隔一天充电最好。

金泓充电答疑小课堂